LG与现代探讨汽车电子合作

本月，LG电子的汽车电子部门已全面部署在现代汽车集团的研发中心——京畿道华城的南杨研究所。本周，LG Innotek的管理层也计划访问华城。

据业内人士4月14日透露，LG集团旗下汽车电子子公司已连续在现代汽车南阳研究所举办了一场私人“技术日”活动。最近，LG集团管理层在德国梅赛德斯-奔驰总部展示了他们对汽车电子产品的愿景。一位业内人士指出，“在听说奔驰和LG的合作模式后，现代邀请了LG集团的汽车电子子公司。”

在与LG会面后，梅赛德斯-奔驰董事长Ola Kallenius高度赞扬了这一合作，他说：“我们多年来一直与LG合作，包括通过Hyperscreen提升游戏在信息娱乐方面的地位。他们的摄像头系统为我们在自动驾驶方面的先锋作用做出了重大贡献。”

尽管是正式邀请，但据报道，LG集团正在为此次活动付出重大努力，旨在确保全球第三大汽车制造商现代和起亚成为客户。

现代汽车集团与三星和LG等国内电子合作伙伴保持着平衡的合作关系。三星电子是现代汽车的主要汽车半导体供应商。Samsung Electro-Mechanics和Samsung Display还为现代汽车提供车载显示器、图像传感器和摄像头。据报道，三星电子最近考虑从德国大陆公司收购包括高级驾驶辅助系统(ADAS)在内的部分汽车电子业务。相比之下，LG集团的参与范围扩大到为现代2024款Genesis GV80提供OLED面板的LG Display。

在过去的十年里，LG电子通过并购建立了一个三角结构，将汽车信息娱乐系统、电动汽车动力系统(LG Magna e-Powertrain)和汽车照明系统(ZKW)连接起来。去年，他们的收入超过了10万亿韩元，今年上半年的累计订单积压预计将超过100万亿韩元。

LG Innotek还将汽车电子作为一个新的业务领域进行开发，专注于电动和自动驾驶组件，如车载摄像头、激光雷达、汽车LED和电源模块。

预计未来汽车电子市场的战斗将取决于自动驾驶“三级”阶段的成功。随着各种安全事件的发生，就连苹果公司也叫停了自动驾驶项目。现代汽车集团也停止了对其合资企业Motional的资助，实际上停止了向漏水的水桶倒水。然而，由于特斯拉声称仅使用人工智能和摄像头就可以实现全自动驾驶，相关行业的未来方向仍不可预测。

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